{"id":25986458,"date":"2026-10-08T10:55:01","date_gmt":"2026-10-08T08:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/personalwolke.at\/?p=25986458"},"modified":"2026-10-08T10:55:02","modified_gmt":"2026-10-08T08:55:02","slug":"sachbezug-e-auto-osterreich-2027-das-andert-sich-personalwolke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/personalwolke.at\/en\/sachbezug-e-auto-osterreich-2027-das-andert-sich-personalwolke\/","title":{"rendered":"Sachbezug E-Auto \u00d6sterreich: Das \u00e4ndert sich ab 2027"},"content":{"rendered":"\n

Ab 1. J\u00e4nner 2027 ist die Privatnutzung von Firmen-Elektroautos in \u00d6sterreich nicht mehr steuerfrei: Der neue Sachbezug Elektroauto \u00d6sterreich 2027<\/strong> betr\u00e4gt 0,375 Prozent der Anschaffungskosten, maximal 180 Euro im Monat, und steigt 2028 auf 0,625 Prozent beziehungsweise maximal 300 Euro. Weil die Regelung auch f\u00fcr bereits vorhandene E-Dienstwagen gilt, m\u00fcssen Arbeitgeber ihren Fuhrpark, die Dienstwagenvereinbarungen und die Lohnverrechnung noch heuer anpassen. Wie Sie den Sachbezug E-Auto<\/strong> korrekt berechnen, wann sich ein Fahrtenbuch<\/strong> lohnt und wie Sie mit Personalwolke<\/strong> <\/a>Dienstwagen, Reisekosten<\/a> und Mitarbeiterdaten an einem Ort verwalten, lesen Sie in diesem Beitrag.<\/p>\n\n\n\n

Das Ende einer steuerfreien \u00c4ra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Stellen Sie sich vor: Anfang Februar 2027 \u00f6ffnet ein Vertriebsmitarbeiter seinen Lohnzettel. Gleiches Gehalt, gleiches Auto, und trotzdem fehlen rund hundert Euro. Die Erkl\u00e4rung der Personalabteilung wird in diesem Winter in vielen B\u00fcros fallen: \u201eDas ist der Sachbezug f\u00fcr Ihr E-Auto.\u201c Damit diese Szene bei Ihnen gar nicht erst entsteht, lohnt sich ein genauer Blick auf die neuen Regeln.<\/p>\n\n\n\n

Zehn Jahre lang war das Elektroauto der Liebling der Lohnverrechnung. Seit 2016 lag der Sachbezug f\u00fcr emissionsfreie Dienstwagen bei exakt null Euro, und genau deshalb haben viele Unternehmen ihre Flotten umgestellt. Mit dem Budgetbegleitgesetz 2027\u20132028 endet dieses Privileg jedoch. Der Sachbezug E-Auto 2027<\/strong> ist damit keine Diskussion mehr, sondern geltendes Recht.<\/p>\n\n\n\n

Bemessungsgrundlage sind die Anschaffungskosten inklusive Umsatzsteuer und NoVA, gedeckelt bei 48.000 Euro. Darauf wird ein fixer Prozentsatz angewendet, der in zwei Stufen steigt:<\/p>\n\n\n\n

Zeitraum<\/strong><\/td>Sachbezug pro Monat<\/strong><\/td>Maximal pro Monat<\/strong><\/td>Halber Sachbezug (max. 500 km privat)<\/strong><\/td><\/tr>
bis 31.12.2026<\/td>0 %<\/td>0 Euro<\/td>nicht relevant<\/td><\/tr>
2027<\/td>0,375 % der Anschaffungskosten<\/td>180 Euro<\/td>0,1875 %, max. 90 Euro<\/td><\/tr>
ab 2028<\/td>0,625 % der Anschaffungskosten<\/td>300 Euro<\/td>0,3125 %, max. 150 Euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Der eigentliche Knackpunkt steht allerdings im Kleingedruckten: Es gibt keinen Bestandsschutz. Ob der Wagen erst 2027 geliefert wird oder bereits seit Jahren im Fuhrpark steht, ist egal. Sobald die Privatnutzung des Firmenwagens<\/strong> erlaubt ist, wird der Sachbezug E-Auto \u00d6sterreich 2027<\/strong> f\u00e4llig. Als Privatfahrt z\u00e4hlt dabei \u00fcbrigens auch der t\u00e4gliche Weg zwischen Wohnung und Arbeitsst\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

Umgekehrt gilt: Ist die Privatnutzung schriftlich ausgeschlossen und wird dieses Verbot auch tats\u00e4chlich kontrolliert, f\u00e4llt kein Sachbezug an. Das klassische Beispiel ist das Poolfahrzeug, das abends am Firmenparkplatz steht und dessen Schl\u00fcssel im B\u00fcro h\u00e4ngt. Eine blo\u00dfe Klausel im Dienstvertrag, an die sich in der Praxis niemand h\u00e4lt, \u00fcberzeugt bei einer Lohnabgabenpr\u00fcfung hingegen niemanden.<\/p>\n\n\n\n

\n \n BERATUNGSTERMIN BUCHEN\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n\n

Sachbezug Elektroauto \u00d6sterreich 2027 Rechner<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Formel ist unspektakul\u00e4r: Anschaffungskosten brutto, h\u00f6chstens 48.000 Euro, mal Prozentsatz. Damit Sie nicht jedes Mal selbst rechnen m\u00fcssen, hier der Sachbezug Elektroauto \u00d6sterreich 2027 Rechner<\/strong> in Tabellenform:<\/p>\n\n\n\n

Anschaffungskosten brutto<\/strong><\/td>Sachbezug 2027<\/strong><\/td>Sachbezug ab 2028<\/strong><\/td>Halber Sachbezug 2027 \/ 2028<\/strong><\/td><\/tr>
30.000 Euro<\/td>112,50 Euro<\/td>187,50 Euro<\/td>56,25 \/ 93,75 Euro<\/td><\/tr>
40.000 Euro<\/td>150,00 Euro<\/td>250,00 Euro<\/td>75,00 \/ 125,00 Euro<\/td><\/tr>
48.000 Euro und mehr<\/td>180,00 Euro (Deckel)<\/td>300,00 Euro (Deckel)<\/td>90,00 \/ 150,00 Euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Wichtig dabei: Der Sachbezug ist keine Rechnung, die der Mitarbeiter bezahlt. Vielmehr wird er wie zus\u00e4tzliches Gehalt behandelt und erh\u00f6ht die Bemessungsgrundlage f\u00fcr Lohnsteuer und Sozialversicherung. Bei 180 Euro Sachbezug und einem Grenzsteuersatz von 40 Prozent sind das rund 72 Euro Lohnsteuer im Monat, dazu kommen gegebenenfalls Sozialversicherungsbeitr\u00e4ge. Zahlt der Mitarbeiter hingegen einen Kostenbeitrag an den Arbeitgeber, wird dieser vom Sachbezug abgezogen.<\/p>\n\n\n\n

Sachbezug Firmenauto \u00d6sterreich: Das E-Auto bleibt vorne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Trotzdem lohnt sich ein Perspektivenwechsel. Denn beim klassischen Sachbezug Firmenauto<\/strong> mit Verbrennungsmotor fallen je nach CO2-Aussto\u00df 1,5 oder 2 Prozent an, also maximal 720 beziehungsweise 960 Euro im Monat. Der Sachbezug Firmenauto Elektro \u00d6sterreich<\/strong> liegt somit selbst ab 2028 bei nur rund einem Drittel des g\u00fcnstigsten Verbrenners. Auf das Jahr gerechnet stehen bei 48.000 Euro Anschaffungskosten 2.160 Euro (2027) beziehungsweise 3.600 Euro (ab 2028) beim E-Auto gegen 8.640 bis 11.520 Euro beim Verbrenner. F\u00fcr Ihr Recruiting hei\u00dft das: Streichen Sie das Wort \u201esteuerfrei\u201c aus Stellenanzeigen und schreiben Sie stattdessen \u201esteuerlich deutlich g\u00fcnstiger als jeder Verbrenner\u201c. Das stimmt und klingt immer noch gut.<\/p>\n\n\n\n

Halber Sachbezug: Das Fahrtenbuch als Sparhebel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

F\u00e4hrt ein Mitarbeiter privat h\u00f6chstens 500 Kilometer pro Monat beziehungsweise 6.000 Kilometer im Jahr, halbiert sich der Sachbezug. Inklusive Arbeitsweg ist das f\u00fcr viele Pendler mit kurzer Anfahrt durchaus realistisch. Allerdings hat der Gesetzgeber vor die Ersparnis den Nachweis gesetzt, und daf\u00fcr ist ein ordnungsgem\u00e4\u00df gef\u00fchrtes Fahrtenbuch das zentrale Beweismittel. Ein elektronisches Fahrtenbuch<\/strong> kann dabei nicht nur die Fahrten automatisch dokumentieren, sondern auch die Nachvollziehbarkeit der Eintr\u00e4ge sicherstellen. <\/p>\n\n\n\n

Ordnungsgem\u00e4\u00df bedeutet zweierlei: Erstens muss es zeitnah gef\u00fchrt werden, also nicht am Jahresende aus dem Ged\u00e4chtnis. Zweitens muss es betriebliche und private Fahrten klar trennen, mit Datum, Kilometerstand, Start, Ziel und Zweck jeder Fahrt. Wer das auf Papier versucht, kennt das Muster: Im J\u00e4nner wird gewissenhaft notiert, im M\u00e4rz liegt das Heft vergessen im Handschuhfach. Eine Fahrtenbuch App<\/strong> zeichnet Strecken hingegen automatisch per GPS auf, sodass der Mitarbeiter nur noch zwischen privat und beruflich w\u00e4hlt. Eine Fahrtenbuch App f\u00fcr das E-Auto<\/strong> dokumentiert h\u00e4ufig zus\u00e4tzlich Ladevorg\u00e4nge, was den weiterhin steuerfreien Kostenersatz f\u00fcr zuhause geladenen Strom erleichtert.<\/p>\n\n\n\n

Das zeigt auch, warum das Thema Fahrtenbuch<\/strong> l\u00e4ngst nicht mehr nur eine Frage des einzelnen Mitarbeiters ist. F\u00fcr HR entstehen dadurch zus\u00e4tzliche Prozesse: Wer nutzt welches Fahrzeug? Wer liegt unter der 500-Kilometer-Grenze? Welche Nachweise liegen vor und welche Informationen m\u00fcssen f\u00fcr die Abrechnung ber\u00fccksichtigt werden? Eine digitale HR-L\u00f6sung, wie Personalwolke,<\/a> kann solche Informationen mit den \u00fcbrigen Personaldaten und Abrechnungsprozessen zusammenf\u00fchren und damit unn\u00f6tige Abstimmung zwischen Mitarbeiter, HR und Personalverrechnung reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

\n \n BERATUNGSTERMIN BUCHEN\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n\n

Vorsteuerabzug E-Auto \u00d6sterreich und die Umsatzsteuer-Falle<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Vorsteuerabzug f\u00fcr E-Autos in \u00d6sterreich<\/strong> bleibt nach aktuellem Stand unver\u00e4ndert: voll bis 40.000 Euro brutto, anteilig gek\u00fcrzt zwischen 40.000 und 80.000 Euro, dar\u00fcber gar nicht. Allerdings hat er ab 2027 eine Kehrseite, die viele \u00fcbersehen. Haben Sie beim E-Auto die Vorsteuer geltend gemacht, ist die \u00dcberlassung zur Privatnutzung umsatzsteuerpflichtig. Im Sachbezug steckt also Umsatzsteuer, die Sie abf\u00fchren m\u00fcssen. Genau hier wirkt das Fahrtenbuch doppelt:<\/p>\n\n\n\n

Beispiel: Sachbezug 180 Euro pro Monat<\/strong><\/td>Sachbezug pro Jahr<\/strong><\/td>Darin enthaltene USt<\/strong><\/td><\/tr>
Ohne Fahrtenbuch (voller Sachbezug)<\/td>2.160 Euro<\/td>360 Euro<\/td><\/tr>
Mit Nachweis unter 500 km (halber Sachbezug)<\/td>1.080 Euro<\/td>180 Euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Der Mitarbeiter spart also Lohnsteuer, w\u00e4hrend das Unternehmen weniger Umsatzsteuer und Lohnnebenkosten zahlt. Ein Fahrtenbuch ist damit kein b\u00fcrokratisches \u00dcbel, sondern ein Werkzeug, von dem beide Seiten profitieren.<\/p>\n\n\n\n

Was Sie bis 31. Dezember 2026 erledigen sollten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n